
2015年赣粤桥事故后,运输交通部曾向各省市政府下发文件,出台多项措施,要求进一步加强公路违法超限超载治理、加强公路桥梁建设管理和养护管理。然而此次无锡事故的发生,表明严重超载导致桥梁坍塌的事故隐患在我国依然未得到根治。“超载不治,后患无穷!”有不愿意透露姓名的交通问题专家高呼,“应呼吁有关部门尽快研究将违规超载和运输纳入刑法,启动立法程序。”
虽然临储玉米成交率仍旧维持在50%以上,但随着累计成交量越来越多,市场消费容量有限,参拍企业可以调用的资金数量越来越少,同时中美谈判达成协议,业内预计进口谷物数量将出现明显增长,临储玉米拍卖“双高”还能持续多久令人担忧。生物质能源进口或加大,玉米乙醇是核心
今年以来,包括北京、上海等省市纷纷提出“新投入使用的公交车全部采用新能源汽车”。比如,北京顺义区称,2018年已经实现境内公交100%新能源化,今年将进一步更新130辆、新增101辆新能源公交车。除了新能源公交车,各客车企业在“出口”上也达成一致,不止一家客车上市公司在财报中提到要坚定出口业务。客车在国内销量的透支,以及国家对新能源汽车减少补贴,使“走出去”成为客车企业新的发展方向。
当然,母基金行业也还有一些问题亟待解决。其中一个突出的痛点就是欠缺完善的数据体系。多位受访人士直言不讳地表示,对投资来说,必不可少的是要一套有过往的、成体系的数据来作参考。而目前母基金领域数据体系的可信度、准确度,相比西方成熟的数据库系统,仍然有很大差距。
指数层面的节奏,也与宽松政策的脉冲式放松相互呼应:Q1政策层面货币信用双宽松,股票估值全面抬升,指数触底反弹;Q2政治局会议开始,当房地产小阳春、宏观杠杆率抬升后,政策重回边际收缩,指数中枢也下台阶;Q3中期,随着专项债加速、全面降准,指数又逐步开始反弹。
直面竞争已难免:京东突围三线以下3月13日,拼多多对外表示,截至2018年底,拼多多平台活跃商户数量达360万,较2018年3月31日的约100万活跃商家增加260万,自2018年8月平台“品牌馆”与“电器城”上线以来,累积品牌产品销量已突破6亿件,其中大部分销往了四五六线城市。