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高速磁浮成本较高。孙章表示，目前日本高速磁浮的成本是高铁的1.5倍，未来随着技术进步成本可能会降低。另外，磁浮列车没有车轮，行驶时与轨道不发生摩擦，日常维护成本相对较低，具备全寿命周期成本优势。赵坚告诉第一财经记者，现在仅仅是试验样车下线，轨道、线路都还没有。即使技术上成熟，未来市场有多大，运量有多少，成本上是否具备可行性，都需要一一论证。

从降价幅度看，云南两家公司丽江旅游和云南旅游旗下景区降价幅度相对较大，部分超过30%。黄山旅游和峨眉山分别对旺季门票下调17.4%和13.5%，淡季保持不变。近日，多地发布旅游惠民新举措。云南省自10月1日起，省内石林、玉龙雪山、普达措国家公园等99个景区将实施降价，门票平均降价幅度达33.2%，丘北普者黑景区等6家景区将免收门票。

海南海口目前仍有5000余司机没通过网约车考试《海口市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》2017年7月1日起实施，过渡期半年。该新政要求，从事网约车运营，除了需要挂靠拥有《网络预约出租汽车经营许可证》的平台外，司机需要拥有《网络预约出租汽车驾驶员证》，车辆需要办理《网络预约出租汽车运输证》。

应急管理部：将追究相关单位和政府部门责任事故除了暴露出企业违规生产之外，还暴露出当地政府监管不力、安全发展理念不牢等问题。孙广宇称，当地基层政府从招商引资到落实安全生产部署等方面，都存在一定问题。地方政府安全红线意识和安全发展理念不牢，对党中央、国务院关于安全生产的决策部署和安全生产法律法规贯彻落实不到位，片面追求GDP，盲目引进化工项目，未考虑沿长江经济带产业限制政策要求。

“医药永远是创新型导向的行业，既然是创新，就一定不是寡头垄断，但同时又不是杂乱无章的行业。我们跟欧洲市场、美国市场相比，集中度确实很低。但有一个重要的问题是，他们的市场是开放的，不少医药巨头在其他国家设厂，如果把这个也统计进去，数量应该也不少。” 8月3日，北京某大型医药集团高管指出。

反思大跌在多重利空因素下，今年第三季度股票市场延续了二季度的低迷状态，同时市场成交量进一步萎缩，投资者风险偏好迅速下降，存量资金呈现出追逐短期交易性机会的趋势，导致热点难以持续，市场风格反复切换，投资获利难度显著增大。比如董承非管理的兴全新视野在三季度维持了中等的权益配置水平，但持有的一些非重仓的成长股也是跌幅巨大，跌幅远远超过他的预期。