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据了解，青岛港的主要腹地包括山东、江苏、河北、山西及河南，延伸腹地则包括陕西、宁夏、甘肃及新疆。根据各省份政府披露的GDP数据统计，该区域2017年GDP占内地的比重约36%。这一区域不乏经济大省，其中山东省2017年GDP达7.3万亿元，排名全国第三；江苏、河南、河北等省份GDP分别排名全国第二、第五及第八。
不难看出，自2017年起，美能能源的毛利率已经低于同行业可比公司平均值。对此，美能能源表示，近几年来公司天然气上游采购价格持续上涨，尤其冬天采暖季的上游采购价格上浮较大，而所在经营区域的天然气销售价格疏导理顺时间存在一定滞后，是导致报告期内发行人天然气销售毛利率持续下滑的主要原因。
去年减税降费规模约1.3万亿元许宏才表示，深化增值税改革，降低部分行业增值税税率、统一增值税小规模纳税人标准、对部分行业实行期末留抵退税，并实施个人所得税改革，建立综合与分类相结合的个人所得税制度，实施5000元/月的基本减除费用标准和新的税率表。出台一系列支持小微企业发展的优惠政策。支持科技研发创新，将企业研发费用加计扣除比例提高到75%的政策由科技型中小企业扩大到所有企业，将创业投资企业、天使投资个人有关税收优惠政策试点范围推广至全国，将科技型中小企业亏损结转年限由5年延长至10年等。
“风挡玻璃有裂纹，在我看来，属于一般性机械故障的一种。”一位业内人士对钱报记者说。责任编辑：李锋蔡崇信专门提到了美国参议院马克·沃纳（Mark Warner），后者认为一些中国公司对美国构成安全风险，并威胁美国公司转移关键技术。“中国制造2025”成为中美贸易摩擦的核心之一，该计划希望把中国打造成机器人和航天制造领域的强国。美国总统特朗普对中国提出的500亿美元进口关税目标有很多都瞄准了这项计划。
正如马云“准备10年”所言，作为阿里的灵魂人物，马云在继续“折腾”其他梦想之前，已将权力交接带来的负面影响降到了最小。对此，网经社―电子商务研究中心主任曹磊在9月9日接受时代周报记者采访时表示，这也源于马云和阿里早年间多次调整转向所做出的努力和积累。
面对资金问题的并不只是蔚来，小鹏汽车董事长何小鹏曾感叹：“以前看别人做车觉得100亿元太夸张，现在自己跳进去才知道200亿元都不够花。”威马汽车董事长兼创始人沈晖在去年底也说过：“造智能汽车头三年就是烧钱，没有足够的融资是不行的，我认为做这种智能汽车项目，即便是极具行业研发和供应链经验的团队，也起码需要200亿元资金，才能烧到企业有产品上市，有现金收入。”
